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MODELLISMO NAVALE COREL EAGLE- BRIGANTINO AMERICANO 1812 COREL

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MODELLISMO NAVALE COREL EAGLE- BRIGANTINO AMERICANO 1812 COREL

MODELLISMO NAVALE COREL EAGLE- BRIGANTINO AMERICANO 1812 COREL

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EAGLE- BRIGANTINO AMERICANO 1812

Il 23 luglio del 1812 a Vergennes, a nord del lago Champlain, sull’Otter Creek, dove esistevano già una fonderia del ferro per Ia produzione di chiodi, punte e palle di cannone, nonché una attrezzata segheria che poteva utilizzare il legname fornito dalle ricche foreste circostanti (quercia bianca e pino), più di 200 maestri d’ascia, sotto Ia direzione di Adam e Noah Brown, posarono Ia chiglia di un nuovo brigantino da 20 cannoni: L’Eagle.
II varo di questo bringantino di 117 piedi di lunghezza, 34 di Iarghezza ed armato con 12 carronade da 32 pounder e 8 cannoni da 18 pounder, per un peso totale di 508 tonnellate, avvenne I’11 agosto 1814.
II pescaggio ridotto deli’ Eagle gil permetteva di navigare nelle acque basse del lago senza problemi ed il suo equipagglo composto da uomini del solo Esercito Americano (soldati, musicisti della banda e anche carcerati...) era di 150 membri fra ufficiali e marinai.
II 31 Agosto Ia flotta della Royal Navy Americana, a cui l’Eagle apparteneva, navigà dal confine canadese verso Plattsburgh (New York), dove, le navi, dopo essersi ancorate all’interno della baia, si misero in formazione tale da poter fronteggiare l’attacco da qualsiasi direzione fosse arrivato.
La battaglia con gli inglesi avvenne I’11 settembre 1814 e si concluse dopo circa 3 ore con Ia sconfitta di questi ultimi, il che influenzò non poco Ia decisione del Governo Britannico di concludere un trattato di pace con gli Stati Uniti alla vigilia di Natale dello stesso anno.
Dopo Ia battaglia sulla Eagle vennero contati 13 marinai uccisi, 20 feriti e sullo scafo ben 39 squarci causati dal fuoco nemico, ma Ia nave ne usci vittoriosa nonostante le profonde ferite ricevute...

Eagle - American Brig 1812
On 23 July 1812 to the north of Champlain Lake, in Vergennes on Otter Creek, where an iron works was formally situated for the production of nails, tips and canon balls in addition to a saw-mill which was able to use the timber furnished by the abundant surrounding white oak and pine forests, more than 200 shipwrights, under the direction of Adam and Noah Brown, laid down the keel of a new 20-canon brig: the Eagle.
The launch of this 117-foot long, 34-foot wide brig armed with twelve 32-pounder carronades and eight 18-pounder cannons, weighing a total of 508 tons, took place on 11 August 1814.
The reduced draught of the Eagle enabled it to sail effor tlessly in the low waters of the lake and its crew, comprising solely men from the United States Army — soldiers, military band musicians and even prisoners — consisted of 150 officers and sailors.
On 31 August the float of the Royal Navy, to which the Eagle belonged, sailed from the Canadian border towards Plattsburgh, New York, where the ships, after dropping anchor in the bay, got into formation so as to be able to face an attack from any direction.
The battle with the English took place on 11 September 1814 and ended after around 3 hours with the defeat of the latter, which had a decisive effect on the decision of the British government in signing a peace treaty with the United States on Christmas Eve of that year.
After the battle, there were 13 sailors counted as dead and 20 injured on the Eagle and the hull shouldered no less than 39 holes caused by enemy fire. However, despite the deep wounds suffered, the ship came out victorious...

Eagle - Brick Américain 1812
Le 23 juillet de l’an 1812 à Vergennes, au nord du lac Champlain, sur l'Otter Creek, qui comptait déjà une fonderie de fer pour la production de clous, pointes et de boulets de canon ainsi qu’une scierie équipée pour utiliser le bois fourni par les riches forêts avoisinantes (chêne blanc et pin), plus de 200 maîtres charpentiers, sous Ia direction d’Adam et Noah Brown, posèrent Ia quille d’un nouveau brick de 20 canons: I’Eagle.
Le lancement de ce brick, long de 117 pieds, large de 34 pieds et armé de 12 caronades de 32 pounder et 8 canons de 18 pounder, pour un poids total de 508 tonnes, eut lieu le 11 août 1814.
Avec un tirant d’eau réduit, l’Eagle pouvait naviguer sans difficulté dans les eaux basses du lac et son équipage, composé d’hommes appartenant uniquement à I’Armée américaine (soldats, musiciens de régiments et aussi des forçats...) comptait 150 membres répartis entre officiers et marins.
Le 31 août, Ia flotte de Ia Royal Navy, à laquelle appartenait I’Eagle, fit route de Ia frontière vers Plattsburgh (New York), où les bateaux, après avoir mouillé à l’intérieur de Ia baie, se mirent en formation pour pouvoir repousser toute attaque, de quelque direction qu’elle arrive.
La bataille avec les anglais eut lieu le 11 septembre 1814 et s’acheva après environ 3 heures de combat par Ia défaite de ces derniers, ce qui ne manqua pas d’influencer Ia decision du Gouvernement britannique de conclure un traité de paix avec les Etats-Unis à Ia veille de Noel de Ia même année.
Après Ia bataille, I’Eagle déplora 13 marins tués, 20 blessés et bien 39 déchirures dans la coque provoqués par les tirs ennemis, mais le bateau s’en sortit victorieux malgré les profondes blessures reçues...

Eagle - Amerikanische Brigg; 1812
Das geschäftige Städtchen Vergennes, nördlich des Champlain-Sees malerisch am Ufer des Otter- Creek gelegen, war für den Schiffsbau sozusagen wie geschaffen: AuI3er einer Eisengiel3erei, in der Nägel, Dome und Kanonenkugeln hergestelit wurden, gab es dort auch em hervorragend ausgestattetes Sägewerk, in dem das aus den ausgedehnten Wäldern der Umgebung stammende Holz - vorwiegend WeiI3eiche und Kiefer - verarbeitet wurde.
Man schrieb den 23. Juli 1812: Mehr als 200 Schiffszimmerleute machten sich unter der Leitung von Adam und Noah Brown ans Werk und legten die als 20-Kanonen-Brigg konzipierte "Eagle” auf Kiel. Vom Stapel lief das imposante Schiff mit semen 117 Fu13 Lange und 34 Fu13 Breite schliel3lich am 11. August 1814; bewehrt war es mit zwölf 32-Pfunder-Karronaden und acht 18-Pfünder-Karronaden und brachte es auf em Gesamtgewicht von insgesamt 508 Tonnen.
Dank ihres vergleichsweise geringen Tiefgang konnte die Eag le problemlos in den seichten Gewässern des Sees verkehren.
Insgesamt 150 Mann stark war die Besatzung, die ausschlie6lich aus Männern des amerikanischen Heeres bestand. Ihr gehorten Offiziere und Matrosen an, aber auch Soldaten, Mietglieder des Musikkorps und der eine oder andere Strafgefangene.
Kurz nach dem Stapellauf, am 31. August des Jahres 1814, segelte die Flotte der Amerikanischen Royal Navy, zu der die Eagle gehörte, von der kanadischen Grenze in Richtung Plattsburgh (New York). Dort angekommen und kurz vor Anker gegangen, wurden die Schiffe der Navy in Formation gebracht, urn allen Angriffen zu trotzen, ganz gleich aus weicher Richtung sie auch kommen würden.
Zur entscheidenden Seeschlacht gegen die Engländer kam es am 11. Sep tember 1814, wobei die Engländer bereits nach 3 Stunden eine vernicht ende Niederlage erlitten. Dieser unerwartet rasche und deutliche Siege der Amerikaner hatte letztlich einen nicht unwesentlichen Einfluss auf die Ent scheidung der Britischen Regierung, noch am Heiligabend desselben Jahres elnen Friedensvertrag mit den Vereinigten Staaten zu schlieI3en.
Doch auch auf amerikanischer Seite war es zu erheblichen Verlusten gekommen - allein auf der Eagle verloren 13 Seeleute ihr Leben und weitere 20 wurden verletzt. Der Rumpf des Schiffs erlitt durch das feindliche Feuer Beschädigungen an insgesamt 39 Stellen. Trotz alledem ging die Eagle jedoch siegreich aus der Schlacht hervor.

Nella scatola di montaggio é compreso tutto il necessario per la costruzione del veliero. Per chi volesse invece realizzare il modello autonomamente, i piani costruttivi Eagle sono acquistabili anche separatamente dalla scatola. 

Splendida riproduzione in scala 1:85 dell'Eagle. Prodotto nuovo, venduto nella confezione originale del produttore. Kit di montaggio da assemblare e dipingere, i colori non sono compresi nella confezione.

Il basamento illustrato in foto é incluso nella scatola.

SCALA: 1:85

LUNGHEZZA: 650 mm

ALTEZZA: 440 mm

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